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Un pilote plutôt (très) pressé...
Février 2007. Nous rentrons de Selous (qui se prononce célou) vers Dar Es Salam ! On nous appelle dans le 4x4 ou nous effectuons notre dernier (sniff !) safari. C'est que l'avion est en avance, nous avons même failli "le rater", si l'on peut dire. Nous aurait-il attendus jusqu'à l'heure prévue ? Sans doute... Euh, pas si sûr, Monsieur le pilote a l'air très très pressé ! Notre pilote pressé comme le lapin d'Alice aurait pu être un Héhé d'honneur, il est de petite taille et est aussi dynamique et rapide dans ses mouvements que nos amis quasi pygmées. Un Héhé qui se serait élevé au-dessus des autres ? Esthétiquement, pas de doute, je préfère la jolie jeune blonde pilote de l'aller à ce Monsieur du mauvais côté de la cinquantaine, gras du bide, grisonnant (mon portrait craché, mais de toute façon je me préférerais une jolie jeune blonde -la preuve, j'en ai épousé une alors que je ne me serais jamais épousé, d'autant que je prends toute la place dans le lit, je me serais disputé sans arrêt avec moi-même. Mais ma jeune jolie blonde était tolérante et a gardé, des lustres après, toutes ses qualités).
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Un pilote de brousse plutôt bizuth
Nous partons de Selous (prononcer célou, dois-je le répéter ?). En avion, sinon c'est 8 heures de route si ça roule bien à Dar... Donc un avion de brousse. Comme nous partons d'un camp Fox, Rufiji River Lodge, nous empruntons, œuf corse, un avion de la Safari Air Link, la compagnie d'aviation Fox. Un gage de sérieux. Safari Air Link fait voler des avions de toutes les tailles entre le gros bimoteur et le mini coucou. Le bureau de la compagnie inspire confiance, les données avions et pilotes soigneusement collationnées, l'atmosphère travailleuse, tout inspire confiance.